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中尼修隧道炸山喜马拉雅山能承受得了吗

2018-10-28 23:46:19

中尼修隧道炸山,喜马拉雅山能承受得了吗

摘要: 喜马拉雅山并非一堵连续的墙,它现在就有许多缺口,那么,你就是多炸出来一个缺口又能怎样呢?要知道“暖湿气流”并非一条河,仅仅几个“缺口”是放不进多少的 ... 据报道,中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路,从日喀则延伸至两国边境的吉隆,全长540公里。围绕喜马拉雅山的那些争论又进入人们的视野。围绕喜马拉雅山的争论,主要是两大焦点,一是军事;一是气候。

军事主要是围绕中印边境纠纷,印度已经开始修建穿越喜马拉雅山的隧道;而中国这次修建隧道是为了打通跟尼泊尔的联系,不过外媒对此都比较关注。

中国:喜马拉雅山隧道到尼泊尔

目前,中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在,“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔,消息称这是“应尼泊尔的要求”。据一名西藏官员透露,预计铁路将在2020年竣工。

中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国》表示,修建该铁路,必须通过喜马拉雅山,因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。他还说,由于喜马拉雅山的地形特殊,高度变化大,任何开往加德满都的火车,时速只能达到120公里。

据王梦恕透露,目前中国已经开始了相关的准备工作。联合早报援引法新社报道,中国外交部长王毅去年12月到尼泊尔首都加德满都访问,据尼泊尔方面的报道,中尼铁路终将延长到加德满都,并将成为中国进入印度这一巨大市场的关键通道。

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